Sissejuhatus erinevat tüüpi UAV vastumeetmete süsteemidesse
2021-04-02
1. Supresseerivad raadiohäired
Suitsev raadiohäire võib olla kõige otsesem, tõhusam ja odavam vastumeede. Tõrjuvate vastumeetmete eesmärk on ebaseaduslike droonide kaugjuhtimislülide, teabe edastamise linkide ja GPS-navigatsioonisignaalide häirimine traadita pinge juhtimise abil, muutes ebaseaduslikud droonid teatud piirkonnas pimedaks, kurdiks ja tummaks. Isegi UAV inertsiaalse navigeerimise rolliga suudab see säilitada esialgse kehahoia vaid lühikese aja jooksul ja ei saa jätkata liikumist vastavalt operaatori soovidele. UAV-d jagunevad kahte tüüpi: üks on kaasaskantav UAV-vastupüss, teine on UAV-vastusüsteem.
UAV vastumeetmete süsteemid. Üldiselt on tarbijate väikese kiirusega väikeste UAV-de traadita andmesideühendus umbes 2-3 tavaliselt kasutatavat sagedusriba, nimelt 2,4 GHz, 5,8 GHz ja 915 MHz. Neid kolme sagedusriba kasutatakse sageli tarbimiseks. Ebaseaduslike droonide peamine sagedusriba. Professionaalsete droonide jaoks on minu riigi tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi määratud drooni andmeside lingi professionaalsed sagedusribad 845MHZ ja 1,4GHZ. Üldiselt, kuna minu riigi professionaalseid droone kasutavad sageli valitsusasutused või isegi õiguskaitseorganid, on need range kontrolli all ja ebaseadusliku kasutamise tõenäosus on väga väike. Lisaks on traadita andmeside toodete tootmine nendes kahes spetsiaalses sagedusribas madal ja Hind on kõrge ning üldised tarbijadroonid kasutavad neid kahte sagedusriba harva. Seetõttu on üldised segamisvastased seadmed koondunud peamiselt kolme sagedusriba: 2,4 GHz, 5,8 GHz ja 915 MHz.
Põhimõtteliselt kaotab droon võimaluse navigeerida automaatselt seni, kuni traadita pinge juhtimissignaali amplituud on piisavalt tugev ja sagedus võib katta ülaltoodud satelliitnavigatsiooni sageduspunkte.
Võrreldes lihtsa pärssiva häirega vastumeetmete süsteemiga on petlikul või indutseeritud vastumeetmete süsteemil suurem tehniline sisu. Petlikud vastumeetmed koosnevad andmeside petmisest ja navigeerimissignaali petmisest.
Andmelinkide petmise raskus on suhteliselt suur. Esiteks peame tuvastama sihtdrooni andmeside ja seda analüüsima. Kui suudame purustada kogu andmeside kõik parameetrid, nagu sagedus, ribalaius, modulatsioonirežiim ja sideprotokoll, tähendab see, et võime ebaseaduslikult sissetunginud droonid täielikult üle võtta! See töö on suhteliselt keeruline ning erinevate krüpteerimis- ja dekrüpteerimistehnoloogiate abil sagedushüppe- ja andmesideühenduste jaoks on üsna keeruline! Kui see on turul teada, on igasugused UAV-id realiseerinud andmeühenduse krakkimise tehnoloogial põhinevaid vastumeetmeid ning töökoormus ja raskused on peaaegu võimatud. Isegi kui teatud droon on edukalt lõhki löödud, tuleb tootja korrigeerida andmeside tehnilist süsteemi ja krüpteerimismeetodit! Andmeühenduse krakkimise tehnoloogial põhinevad vastumeetmed võtavad sõjavägi sageli kasutusele. See tähendab, et uurida ja mõnes kohas sõjaväelaste droonid üles murda ning haaramine üle võtta. Iraan on seda tehnilist marsruuti kasutades korduvalt vallutanud USA sõjaväe RQ47 UAV.
Satelliitnavigatsioonisignaalide petmine on häired, mis on peamiselt suunatud GPS / GLONASS / BD navigatsioonisüsteemile, mis edastab valesid satelliitnavigatsioonisignaale. Kui valesatelliitnavigatsioonisignaali võimsus on palju suurem kui tegelik GPS-navigeerimissignaal, siis droon lendab valenavigatsioonisignaali järgi seni, kuni see lendab kaitsealalt välja ja maandub või kukub ise kokku, mõistes kriitilise ala kaitse eesmärk. Navigatsioonisignaalide sagedus ja formaat on suhteliselt fikseeritud ja isegi läbipaistvad. Seetõttu on vale satelliitnavigatsioonisignaalide edastamise abil rakendatavad vastumeetmed andmeside haldamise tehnoloogiast lihtsamad. Kui ebaseaduslike droonide maandumise esilekutsumiseks ja nende suurepäraseks püüdmiseks saab kasutada valesid navigeerimissignaale, on see juhtumite lahendamiseks tulevikus tõhusam. See tehniline süsteem on pigem tehniline kui droonide ebaviisakas sekkumine ja nende maandumiseks ja kukkumiseks.
Suitsev raadiohäire võib olla kõige otsesem, tõhusam ja odavam vastumeede. Tõrjuvate vastumeetmete eesmärk on ebaseaduslike droonide kaugjuhtimislülide, teabe edastamise linkide ja GPS-navigatsioonisignaalide häirimine traadita pinge juhtimise abil, muutes ebaseaduslikud droonid teatud piirkonnas pimedaks, kurdiks ja tummaks. Isegi UAV inertsiaalse navigeerimise rolliga suudab see säilitada esialgse kehahoia vaid lühikese aja jooksul ja ei saa jätkata liikumist vastavalt operaatori soovidele. UAV-d jagunevad kahte tüüpi: üks on kaasaskantav UAV-vastupüss, teine on UAV-vastusüsteem.
UAV vastumeetmete süsteemid. Üldiselt on tarbijate väikese kiirusega väikeste UAV-de traadita andmesideühendus umbes 2-3 tavaliselt kasutatavat sagedusriba, nimelt 2,4 GHz, 5,8 GHz ja 915 MHz. Neid kolme sagedusriba kasutatakse sageli tarbimiseks. Ebaseaduslike droonide peamine sagedusriba. Professionaalsete droonide jaoks on minu riigi tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi määratud drooni andmeside lingi professionaalsed sagedusribad 845MHZ ja 1,4GHZ. Üldiselt, kuna minu riigi professionaalseid droone kasutavad sageli valitsusasutused või isegi õiguskaitseorganid, on need range kontrolli all ja ebaseadusliku kasutamise tõenäosus on väga väike. Lisaks on traadita andmeside toodete tootmine nendes kahes spetsiaalses sagedusribas madal ja Hind on kõrge ning üldised tarbijadroonid kasutavad neid kahte sagedusriba harva. Seetõttu on üldised segamisvastased seadmed koondunud peamiselt kolme sagedusriba: 2,4 GHz, 5,8 GHz ja 915 MHz.
Põhimõtteliselt kaotab droon võimaluse navigeerida automaatselt seni, kuni traadita pinge juhtimissignaali amplituud on piisavalt tugev ja sagedus võib katta ülaltoodud satelliitnavigatsiooni sageduspunkte.
Ülaltoodud analüüsist nähtub, et UAV-vastumeetmete mahasurumisel pole tehnilisi raskusi, kuna side andmeside ja navigatsioonisignaali sageduspunktid on avalikud, kui sama sageduspunktiga ja piisavalt tugev mürasignaal luuakse amplituud. , Saab mängida pärssivat efekti. Lihtsamalt öeldes on selline vastumeede lihtsaim, ebaviisakas ja ebatehniline lahendus! Kuid selline lahendus on lihtne, kuid tõhus.
2. Petlik droonide segamise süsteem
Võrreldes lihtsa pärssiva häirega vastumeetmete süsteemiga on petlikul või indutseeritud vastumeetmete süsteemil suurem tehniline sisu. Petlikud vastumeetmed koosnevad andmeside petmisest ja navigeerimissignaali petmisest.
Andmelinkide petmise raskus on suhteliselt suur. Esiteks peame tuvastama sihtdrooni andmeside ja seda analüüsima. Kui suudame purustada kogu andmeside kõik parameetrid, nagu sagedus, ribalaius, modulatsioonirežiim ja sideprotokoll, tähendab see, et võime ebaseaduslikult sissetunginud droonid täielikult üle võtta! See töö on suhteliselt keeruline ning erinevate krüpteerimis- ja dekrüpteerimistehnoloogiate abil sagedushüppe- ja andmesideühenduste jaoks on üsna keeruline! Kui see on turul teada, on igasugused UAV-id realiseerinud andmeühenduse krakkimise tehnoloogial põhinevaid vastumeetmeid ning töökoormus ja raskused on peaaegu võimatud. Isegi kui teatud droon on edukalt lõhki löödud, tuleb tootja korrigeerida andmeside tehnilist süsteemi ja krüpteerimismeetodit! Andmeühenduse krakkimise tehnoloogial põhinevad vastumeetmed võtavad sõjavägi sageli kasutusele. See tähendab, et uurida ja mõnes kohas sõjaväelaste droonid üles murda ning haaramine üle võtta. Iraan on seda tehnilist marsruuti kasutades korduvalt vallutanud USA sõjaväe RQ47 UAV.
Satelliitnavigatsioonisignaalide petmine on häired, mis on peamiselt suunatud GPS / GLONASS / BD navigatsioonisüsteemile, mis edastab valesid satelliitnavigatsioonisignaale. Kui valesatelliitnavigatsioonisignaali võimsus on palju suurem kui tegelik GPS-navigeerimissignaal, siis droon lendab valenavigatsioonisignaali järgi seni, kuni see lendab kaitsealalt välja ja maandub või kukub ise kokku, mõistes kriitilise ala kaitse eesmärk. Navigatsioonisignaalide sagedus ja formaat on suhteliselt fikseeritud ja isegi läbipaistvad. Seetõttu on vale satelliitnavigatsioonisignaalide edastamise abil rakendatavad vastumeetmed andmeside haldamise tehnoloogiast lihtsamad. Kui ebaseaduslike droonide maandumise esilekutsumiseks ja nende suurepäraseks püüdmiseks saab kasutada valesid navigeerimissignaale, on see juhtumite lahendamiseks tulevikus tõhusam. See tehniline süsteem on pigem tehniline kui droonide ebaviisakas sekkumine ja nende maandumiseks ja kukkumiseks.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy